Nowość w naszej ofercie na 2025 rok — Carbon 26 wypełnia lukę między serią Carbon Pro a naszymi wysokiej klasy aluminiowymi bomami. Powstały z tej samej formy co Carbon Pro 26, Carbon 26 wykonany jest z hybrydowego kompozytu węglowego. Konstrukcja to 70% carbon / 30% włókna szklanego, w przeciwieństwie do 100% carbonu w serii Carbon Pro. Dzięki temu oferuje osiągi zbliżone do Carbon Pro przy znaczących oszczędnościach kosztów.
Nowość w naszej ofercie na 2025 rok — Carbon 26 wypełnia lukę między serią Carbon Pro a naszymi wysokiej klasy aluminiowymi bomami. Powstały z tej samej formy co Carbon Pro 26, Carbon 26 wykonany jest z hybrydowego kompozytu węglowego. Konstrukcja to 70% carbon / 30% włókna szklanego, w przeciwieństwie do 100% carbonu w serii Carbon Pro. Dzięki temu oferuje osiągi zbliżone do Carbon Pro przy znaczących oszczędnościach kosztów.
Ten bom zapewnia natychmiastową kontrolę dzięki zwiększonej sztywności skrętnej i końcówce o kwadratowym profilu. Przy braku odkształceń w połączeniach oraz sztywności ramion bliskiej temu, czego można oczekiwać od pełnego karbonowego boma, Carbon 26 jest bardzo bliskim konkurentem naszej serii 100% carbon. Węższa średnica ramion i kroplowaty kształt uchwytu ułatwiają trzymanie i poprawiają kontrolę, pozwalając pływać dłużej przy mniejszym wysiłku.
Specyficzne kody
Zwiększa powierzchnię kontaktu między mocowaniem boma a masztem. Może być używany na każdym maszcie o standardowej średnicy. Zmniejsza ryzyko punktowego obciążenia. Minimalizuje luz między połączeniem boma a masztem. Umożliwia łatwą regulację wysokości boma.
Mast cup zapewnia 2 punkty kontaktu między cup a masztem, tworząc pewne połączenie i gwarantując świetne przenoszenie mocy.
Kształt V akceptuje różnice w standardowych średnicach masztów. Nieco cieńsze maszty osadzają się głębiej w V, szersze — bardziej na zewnątrz. VT-Joint jest standardem we wszystkich bomach NeilPryde.
Odzwierciedla naturalny kształt dłoni i palców, oferując wyjątkowy komfort i siłę chwytu, co pozwala wydłużyć sesje. Owalny przekrój zwiększa też sztywność ramion boma poprzez wyższą odporność na skręcanie.
Gwarantuje niskie tarcie bez krzyżowania lin, zapewniając swobodny ruch żagla. System został dodatkowo wzmocniony wysokiej jakości linami Dyneema. Dźwignia: nasza zintegrowana dźwignia boma jest wyposażona w wysokiej jakości linę Dyneema.
Zintegrowana dźwignia boma ułatwiająca blokowanie i otwieranie. Zaprojektowana z mniejszą powierzchnią i niższą wagą.
Podwójna wkładka z łatwą do obsługi dźwignią blokującą i otwierającą. Umożliwia prostą regulację tylnej części, optymalne rozłożenie obciążeń oraz sztywną łączność między korpusem boma a końcówką tail.
Wyjmowany, klikany adapter (shim) do masztu RDM w kształcie litery V.