Deska Snowboardowa YES Hybrid blue 161

Yes Hybrid to najwyższej klasy snowboard, stworzony do jazdy all mountain i w parku. Dostępne wiele opcji pozycji do montażu wiązań z systemem Standard (4x4), 2x4, Universal Disc. Yes snowboard z flexem o wartości 7 jest przeznaczony dla początkujących i średnio zaawansowanych. Sztywna deska zapewnia doskonałą stabilność, bezpośrednie przenoszenie mocy i doskonałe trzymanie krawędzi przy dużych prędkościach.

Snowboard YES HYBRID to deska łącząca w sobie freeride z nieco poszerzonym profilem nadającym desce również świetne właściwości do carving'u. Sam producent mówi o desce następująco: "Hybrydowy kształt rocker/camber pomiędzy stopami oraz tradycyjny rocker w nosie i ogonie". Jest to bardzo uniwersalna deska na wszystkie warunki jazdy.

-

RDZEŃ - Topola/Bambus/Paulownia

Dzięki temu unikalnemu połączeniu materiałów YES HYBRID jest bardziej responsywna, ma szybszą reakcję i lepszy "POP" niż deska z  rdzeniem z pełnej topoli.

WZMOCNIENIA - Triax

Deska YES HYBRID ma dwie warstwy włókna szklanego. Warstwa dolna i górna. Obie warstwy tej płyty wykonane są z trójwymiarowego włókna szklanego osadzonego pod kątem 45 stopni. Trójwymiarowe włókno szklane zapewnia dobrą sztywność skrętną. Zapewnia to stabilność i reakcję i jest często stosowane w deskach w pełni profesjonalnych z najwyższej półki.

BAZA - Spiekana podstawa

Spiekana podstawa składa się z ziaren gruboziarnistego proszku, które są prasowane, aż utworzą substancję stałą. Oryginalna podstawa spiekana jest twardsza i droższa niż podstawa wytłaczana. Dzięki temu HYBDIR YES jest szybszy co jest oczkiem puszczonym do osób jeżdżących agresywnie i szybko.

ŚCIANA BOCZNA I KRAWĘDZIE - Stożkowe dolne krawędzie

"Tapered Underbite" ma na celu zapewnienie desce większej pływalności i trzymania krawędzi. Patrząc od czubka, stalowa krawędź stopniowo opada do wewnątrz na wysokości wkładek. Dzięki temu uzyskasz zwężający się kształt, który poprawia pływalność. Dzięki fali w stalowej krawędzi zapewnia doskonałą przyczepność, ponieważ promień staje się krótszy w kierunku ogona, co pozwala na bardzo agresywne i mocne zakręty.

-