Skrzydło Wing Foil NeilPryde 2026 Fly IV C2 Purple / Orange
  • Skrzydło Wing Foil NeilPryde 2026 Fly IV C2 Purple / Orange
  • Skrzydło Wing Foil NeilPryde 2026 Fly IV C2 Purple / Orange
  • Skrzydło Wing Foil NeilPryde 2026 Fly IV C2 Purple / Orange
  • Skrzydło Wing Foil NeilPryde 2026 Fly IV C2 Purple / Orange
  • Skrzydło Wing Foil NeilPryde 2026 Fly IV C2 Purple / Orange
  • Skrzydło Wing Foil NeilPryde 2026 Fly IV C2 Purple / Orange

Skrzydło Wing Foil NeilPryde 2026 Fly IV C2 Purple / Orange

Indeks: 160022-000_8099-3_5 | Producent: Neilpryde
z
4 259,00 zł
Dostępność: średnio

Wysoka wydajność lotu

Fly IV to całkowicie przeprojektowane skrzydło, zaprojektowane z myślą o wydajności w freeride — Fly IV osiąga nowy poziom osiągów na kursie pod wiatr i z wiatrem. Szybsze, bardziej bezpośrednie i bardziej kompaktowe, daje wrażenie ostrzejszej i bardziej precyzyjnej kontroli niż kiedykolwiek.


Czas wysyłki: Do 5 dni

Rozmiar
Kolor

Opis

Wysoka wydajność lotu

Fly IV to całkowicie przeprojektowane skrzydło, zaprojektowane z myślą o wydajności w freeride — Fly IV osiąga nowy poziom osiągów na kursie pod wiatr i z wiatrem. Szybsze, bardziej bezpośrednie i bardziej kompaktowe, daje wrażenie ostrzejszej i bardziej precyzyjnej kontroli niż kiedykolwiek.


Co nowego?
 - Nowa geometria krawędzi natarcia (LE) zapewniająca sztywność bez zwiększania średnicy.
 - Krótszy rozpiętość skrzydła, szczególnie w większych rozmiarach, dla łatwiejszej kontroli.
 - Uchwyt mono dla prostszego chwytu i lżejszego odczucia.
 - Profil (camber) teraz zgodny z Fly IV Pro.


Kluczowe cechy i materiały
 - StrojonY canopy dla wysokiej stabilności
 - Kompaktowy współczynnik wydłużenia dla lepszej zwrotności
 - Bezpośrednie i efektywne przenoszenie mocy
 -Stopniowane materiały pokrycia (staggered canopy materials)


KLUCZOWE CECHY:

CARBON MONO HANDLE
Połączenie ultralekkiej konstrukcji z eleganckim, opływowym chwytem. Ten uchwyt oferuje lepszą kontrolę i precyzję, doskonale uzupełniając wysokie osiągi skrzydła przy zachowaniu czystej, nowoczesnej estetyki.


NP HIGH LIFT CONCEPT
Dzięki wyrafinowanej geometrii LE i kształtowaniu wejścia, każde skrzydło generuje maksymalny ciąg (moc i przyspieszenie) dla swojego rozmiaru. To znacząco zwiększa zakres zastosowań, pozwalając jeźdźcom używać mniejszego skrzydła niż zwykle w danych warunkach. Efekt: łatwiejsze prowadzenie i większa zwrotność.


HIGH TENSION CANOPY
Trójwymiarowy kształt krawędzi natarcia canopy definiowany jest przez szereg poprzecznych paneli zbiegających się przy końcówkach skrzydła. Wykorzystuje to strukturę rury LE do maksymalizacji napięcia w krytycznych sekcjach wejściowych — skutkuje to większym nośnym i wyższym kątem przeciągnięcia dla lepszego przyspieszenia przy słabym wietrze oraz możliwością efektywnego lotu przy niskich kątach natarcia dla lepszej kontroli i wyższych prędkości maksymalnych przy silnym wietrze.

PVC WINDOWS
Fly IV i FireFly wyposażone są w panele z PVC dla maksymalnej widoczności i trwałości. Starannie zintegrowane w układzie paneli, panele PVC zapewniają niezrównaną widoczność i wytrzymałość, pozwalając zachować orientację podczas przekraczania własnych granic na wodzie.

TUBULAR BAG
Idealnie dopasowany pokrowiec na skrzydło — z dołączonym uchwytem Mono. Dodatkowo w wersji Pro: pasek na ramię pełni funkcję leash’a na pas.


W ZESTAWIE: Carbon Mono Handle, Tubular Bag, adapter do pompki, zestaw naprawczy do bladdera.

Specyficzne kody

ean13
4045533779692

Cechy produktu

STOPNIOWANY RIPSTOP

STOPNIOWANY RIPSTOP

Powłoka (canopy) ma Ripstop 5x5 z przodu i Ripstop 6x6 z tyłu, zapewniając optymalną równowagę wytrzymałości do wagi. Poprzeczne panele utrzymują kształt pod obciążeniem i zmniejszają rozciąganie z upływem czasu.

Okna PVC

Okna PVC

Fly IV i FireFly wyposażone są w panele z PVC dla maksymalnej widoczności i trwałości. Starannie zintegrowane w układ paneli, panele PVC zapewniają niezrównaną widoczność i wytrzymałość, pozwalając zachować orientację podczas przekraczania własnych granic na wodzie.

POWŁOKA O WYSOKIM NAPIĘCIU

POWŁOKA O WYSOKIM NAPIĘCIU

Trójwymiarowy kształt krawędzi natarcia (leading edge) powłoki definiowany jest przez serię poprzecznych paneli zbiegających się przy końcówkach skrzydła. Wykorzystuje to strukturę rury LE, aby zmaksymalizować napięcie w krytycznych sekcjach wejściowych — w rezultacie większy unos i wyższy kąt przeciągnięcia dla lepszego przyspieszenia przy lekkim wietrze oraz możliwość efektywnego lotu przy niskich kątach natarcia dla lepszej kontroli i wyższych prędkości maksymalnych przy silnym wietrze.
POWŁOKA O WYSOKIM NAPIĘCIU

POWŁOKA O WYSOKIM NAPIĘCIU

Trójwymiarowy kształt krawędzi natarcia powłoki jest definiowany przez serię poprzecznych paneli zbiegających się przy końcówkach skrzydła. Wykorzystuje to strukturę rury LE, by zmaksymalizować napięcie w krytycznych sekcjach wejściowych — w efekcie większy unos i wyższy kąt przeciągnięcia, co poprawia przyspieszenie przy słabym wietrze, oraz możliwość efektywnego lotu przy niskich kątach natarcia dla lepszej kontroli i wyższych prędkości maksymalnych przy silnym wietrze.

ZINTEGROWANA KONSTRUKCJA LIST

ZINTEGROWANA KONSTRUKCJA LIST

Wszyte kompozytowe listwy usztywniające tworzą płaską, szybką krawędź spływu z minimalnym falowaniem.

Specyfikacja

Rozmiar (m²)
Ciśnienie tuby głównej (psi)
Ciśnienie poprzeczki (psi)
Rozpiętość skrzydła (mm)
Długość poprzeczki (cm)
Aspect Ratio
Waga (kg)
Długość leasha
Uchwyt
Torba
Rozmiar (m²)
3,5
Ciśnienie tuby głównej (psi)
8,5
Ciśnienie poprzeczki (psi)
9
Rozpiętość skrzydła (mm)
2817
Długość poprzeczki (cm)
1660
Aspect Ratio
2,51
Waga (kg)
2,2
Długość leasha
1000
Uchwyt
930 Mono Handle
Torba
Tubular Bag S
Rozmiar (m²)
4
Ciśnienie tuby głównej (psi)
8,5
Ciśnienie poprzeczki (psi)
9
Rozpiętość skrzydła (mm)
2983
Długość poprzeczki (cm)
1780
Aspect Ratio
2,46
Waga (kg)
2,4
Długość leasha
1000
Uchwyt
990 Mono Handle
Torba
Tubular Bag M
Rozmiar (m²)
4,5
Ciśnienie tuby głównej (psi)
8
Ciśnienie poprzeczki (psi)
8,5
Rozpiętość skrzydła (mm)
3135
Długość poprzeczki (cm)
1900
Aspect Ratio
2,42
Waga (kg)
2,55
Długość leasha
1200
Uchwyt
990 Mono Handle
Torba
Tubular Bag M
Rozmiar (m²)
5
Ciśnienie tuby głównej (psi)
8
Ciśnienie poprzeczki (psi)
8,5
Rozpiętość skrzydła (mm)
3273
Długość poprzeczki (cm)
2018
Aspect Ratio
2,37
Waga (kg)
2,65
Długość leasha
1200
Uchwyt
990 Mono Handle
Torba
Tubular Bag M
Rozmiar (m²)
5,5
Ciśnienie tuby głównej (psi)
7,5
Ciśnienie poprzeczki (psi)
8
Rozpiętość skrzydła (mm)
3387
Długość poprzeczki (cm)
2130
Aspect Ratio
2,31
Waga (kg)
2,85
Długość leasha
1200
Uchwyt
1070 Mono Handle
Torba
Tubular Bag M
Rozmiar (m²)
6
Ciśnienie tuby głównej (psi)
7,5
Ciśnienie poprzeczki (psi)
8
Rozpiętość skrzydła (mm)
3506
Długość poprzeczki (cm)
2230
Aspect Ratio
2,27
Waga (kg)
2,95
Długość leasha
1400
Uchwyt
1070 Mono Handle
Torba
Tubular Bag L
Rozmiar (m²)
6,5
Ciśnienie tuby głównej (psi)
7
Ciśnienie poprzeczki (psi)
7,5
Rozpiętość skrzydła (mm)
3610
Długość poprzeczki (cm)
2340
Aspect Ratio
2,22
Waga (kg)
3,15
Długość leasha
1400
Uchwyt
1070 Mono Handle
Torba
Tubular Bag L