- Nowy
Na 2026 rok RS:Racing EVO XVII skupia się na mniejszych rozmiarach od 5.6 w dół — bezpośrednio inspirowany żaglem prędkości, który pobił rekordy windsurfingu w 2024 roku. Spodziewaj się gwałtownego przyspieszenia, precyzyjnego napędu i wydajności na poziomie elity gwarantującej zwycięstwa w wyścigach.
Czas wysyłki: Do 5 dni
SLALOM RACING / FOIL RACING
- Wielokrotny mistrz świata i żagiel bijący rekordy świata.
- Ultralekki, o wyjątkowych parametrach wyścigowych.
- Zaprojektowany pod fin, odpowiedni także do foila.
- Układ 7 listew.
Na 2026 rok RS:Racing EVO XVII skupia się na mniejszych rozmiarach od 5.6 w dół — bezpośrednio inspirowany żaglem prędkości, który pobił rekordy windsurfingu w 2024 roku. Spodziewaj się gwałtownego przyspieszenia, precyzyjnego napędu i wydajności na poziomie elity gwarantującej zwycięstwa w wyścigach.
Większe rozmiary pozostają niezmienione konstrukcyjnie względem 2025 roku, wraz z technologicznymi udoskonaleniami wprowadzonymi wraz z nowymi materiałami w zeszłym roku: tafta w górnym rękawie masztowym oraz Lite Skin Aramid w rogu szotowym. Na 2026 rok dodatkowo zwiększyliśmy trwałość, stosując nasz najsilniejszy rip-stop Dacron z przodu górnego rękawa masztowego.
Postępy materiałowe pozwoliły poprawić wytrzymałość i zwiększyć odporność na rozciąganie, tworząc jeszcze bardziej responsywny i konkurencyjny żagiel wyścigowy.
6 z 7 listew to czyste tuby węglowe, co zmniejsza wagę i stabilizuje profil żagla.
INNOWACJA
Zaprojektowane i przetestowane w naszym NeilPryde Maui Design Center przez Roberta Stroja, a następnie dopracowane na podstawie opinii naszych zawodników z całego świata. Nie pomijamy żadnego szczegółu w nieustannym dążeniu do bycia najlepszymi w tym, co robimy.
Cechy żagla
Najbardziej zwycięska ewolucja żagla wyścigowego na świecie
RS:Racing zdobył więcej tytułów mistrza świata i rekordów prędkości niż jakikolwiek inny żagiel wyścigowy w ciągu ostatnich 20 lat.
Czterowarstwowy rękaw masztowy
Rękaw masztowy złożony z 4 warstw materiału zwiększa wytrzymałość i nośność w tej krytycznej, mocno obciążonej części żagla. Ta konstrukcja rękawa pozwala zastosować maksymalne napięcie downhaula i znacznie redukuje rozciąganie w obszarze rękawa masztowego, co podnosi osiągi.
Wprowadzona w 2024 r. tafta w górnym rękawie masztowym zwiększa odporność na rozciąganie, wydajność i trwałość.
Konstrukcja 7 listew
Niezrównana kontrola i stabilność dzięki układowi z 7 listwami.
Aerodynamiczne rozmieszczenie listew
Listwy rozmieszczono w sposób aerodynamicznie poprawny, uwzględniając odchylenie żagla podczas płynięcia. Poprawia to przepływ powietrza, ułatwia obrót i przyspieszanie.
Wzmacniająca żeberka na przedniej krawędzi
Węglowe żeberka doszyte do przedniej krawędzi górnego rękawa stabilizują tę krytyczną część profilu na najwyższych listwach, gdzie nie stosuje się camberów.
Pomaga to utrzymać czysty profil żagla, zmniejsza opory, pozwala osiągać wyższą prędkość maksymalną i zapewnia prawidłowy obrót.
Nowe materiały w rękawie masztowym i rogu szotowym
Nowe materiały pozwoliły nam poprawić trwałość i zwiększyć odporność na rozciąganie, tworząc jeszcze bardziej responsywny i konkurencyjny żagiel wyścigowy.
5.6 zoptymalizowane w 2025
Model 5.6 oparty jest teraz na naszym niezwykle udanym, dedykowanym żaglu speed 5.7, ale z krótszym listwem dolnym (reduced foot), zoptymalizowanym pod slalom.
Specyficzne kody
Rurkowe listwy z włókna węglowego rozmieszczono w sposób aerodynamicznie poprawny, uwzględniając pochylenie żagla podczas żeglugi. Poprawia to przepływ powietrza, ułatwia rotację i przyspieszanie.
Nowość na 2024: tafeta w górnym rękawie masztowym zwiększa odporność na rozciąganie, wydajność i trwałość.
Niezwykle mocny, odporny na ścieranie i lekki.